数控专业大学生课程实验实训报告总结(合集五篇)

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如果有三个人走，那一定是我的老师。丰富有趣的数控实习工作已经结束。仔细考虑一下。事实上，这项工作可以总结。实习报告可以帮助我们总结工作中的薄弱环节，指导我们的成长方向。你知道写数控实习报告的关键是什么吗？以下是小编收集整理的数控专业大学生课程实验实训报告总结(合集五篇)，仅供参考，希望能够帮助到大家。

【篇一】数控专业大学生课程实验实训报告总结

数控机床是人类进行生产劳动的重要工具，也是社会生产力发展水平的重要标志，数控车床和数控铣床是数字程序控制车铣床的简称，它集通用性好的万能型车床、加工精度高的精密型车床和加工效率高的专用型车床的特点于一身，是国内使用量最大，覆盖面最广的一种数控机床，也是是一种通过数字信息，控制机床按给定的运动轨迹，进行自动加工的机电一体化的加工装备，经过半个世纪的发展，数控机床已是现代制造业的重要标志之一，在我国制造业中，数控机床的应用也越来越广泛，是一个企业综合实力的体现。

一、实习意义和目的。

通过实习，使学生在学完数控技术等相关理论课程的同时，熟练操作数控机床，熟练数控机床的日常维护及常见的故障的判断和处理，进一步掌握数控程序的编程的方法，以便能够系统、完整的掌握数控技术，更快更好的适应机械专业的发展和需要。

二、实习内容与要求。

1、通过数控加工工艺规程的设计，使学生熟练掌握数控加工工艺要求及加工工艺的`设计。

2、通过斯沃数控仿真软件，熟练数控机床的操作界面、刀具定义、编程坐标系的设定和对刀，能熟练编制车削和铣削的加工程序。

3、通过对数控车床的操作，提高一般轴类零件工艺分析及程序编制的能力，掌握数控车床的操作过程及常用测量工具的使用。

4、通过对数控铣削加工中心的操作，提高一般铣削类零件的工艺分析及程序编制能力，掌握加工中心的操作过程及常用测量工具的使用。

5、通过对数控车、铣试验台的实习，使学生掌握和了解数控原理知识，包括控制器原理，伺服驱动原理、反馈原理等。学会数控系统的维护及常见的故障排除。

三、实习设备、器件及工具。

斯沃数控仿真软件、cak3675数控车床5台，永进数控铣削加工中心一台，德西数控车，数控铣削试验台一台、游标卡尺等量具，装夹工具，直径50mm的pvc棒料，铝锭。

四、实习内容。

（一）数控车削实习。

1、加工工艺分析：

（1）技术要求。

通过调用子程序进行循环加工，毛皮棒料：50×200材料：08f低碳钢每次背吃刀深度为2mm。

（2）加工工艺的确定。

①装夹定位的确定：三爪卡盘夹紧定位，工件前端，面距卡爪端面距离40mm。

②加工工艺路线的确定。

第一个程序：工艺路线：锻→热处理→车右端面→粗车循环车外圆→精车循环车外圆

第二个程序：工艺路线：锻→热处理→车右端面→粗车循环车外圆→精车循环车外圆→车退刀槽→切削循环车外螺纹

第三个程序：工艺路线：锻→热处理→车右端面→钻孔→粗车循环镗孔→精车循环镗孔

③加工刀具的确定：

第一个程序：外圆端面车刀。（1和2程序外圆刀具主角55，刀具材质为高速钢）。

第二个程序：外圆刀、割刀、螺纹刀。

第三个程序：钻刀、镗刀。

④切削用量：主轴转速600r/min，进给速度250mm/min。

2、数控机床电器实习。

（1）认识数控车、数控铣机床的结构、工件原理。

（2）机床常见故障的诊断和排除。

（3）在西门子数控操作系统上进行简单的编程和加工。

3、数控车床加工将程序输入数控车床进行实际加工。使我们熟练掌握了数控车床的操作。

四．实习报告总结。

实习，就是把所学的理论知识，运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识有用武之地。只学不实习，所学的就等于零，理论应该与实习相结合。另一方面，实习可为以后找工作打基础。通过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然就不一样了。

要学会从实习中学习，从学习中实习。而且在中国的经济飞速发展，又加入了世贸，国内外经济日趋变化，每天都不断有新的东西涌现，在拥有了越来越多的机会的同时，也有了更多的挑战，中国的经济越和外面接轨，对于人才的要求就会越来越高，我们不只要学好学校里所学到的知识，还要不断从生活中，实习中学其他知识，不断地从各方面武装自已，才能在竞争中突出自已，表现自已。为期一个月的实习结束了，短短的一个月让我对数控系统有了更全面的认识，对数控有了更深的了解，经过这次实习，我们熟练的掌握了数控程序的编程和数控加工的操作，收获颇多。

1、通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。

2、在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。

3、在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实习能力、创新意识和创新能力。

4、这次实习，让我们明白做事要认真小心细致，不得有半点马虎。同时也培养了我们坚强不屈的本质，不到最后一秒决不放弃的毅力！

5、培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。

6、在整个实习过程中，老师对我们的纪律要求非常严格，制订了学生实习守则，同时加强清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。

在实习过程中，老师耐心地给我们讲解数控软件上面每个指令的使用，在老师的指导下，我们很快就上手了，踏入了数控这个门槛，还适当地给我们布置些作业，我们也积极认真地对待，认真完成每一次老师布置下来的任务。在完成任务之余，我们还发挥自己的想象空间，自己尝试着车一些自己想要有图案零件，效果还不错。课本上学的知识都是最基本的知识，不管现实情况怎样变化，抓住了最基本的就可以以不变应万变。

如今有不少学生实习时都觉得课堂上学的知识用不上，出现挫折感，可我觉得，要是没有书本知识作铺垫，又哪应付瞬息万变的社会呢？经过这次实习，虽然时间很短，可我学到的却是我一个学期在学校难以了解的。就比如何与同事们相处，相信人际关系是现今不少大学生刚踏出社会遇到的一大难题，于是在实习时我便有意观察前辈们是如何和同事以及上级相处的，而自己也尽量虚心求教。要搞好人际关系并不仅仅限于本部门。

【篇二】数控专业大学生课程实验实训报告总结

时光飞逝，转眼间我们已经“金工实习”三、四周了。在实习中，我们学到了在课堂上难已学到得东西。在丰富了自己的知识的同时，更重要的是在学习过程中得到了亲自动手的机会。锻炼了动手的能力。在此期间我们付出了汗水，也收获了宝贵的经验。这种感受最为强烈要数在数控车床实习期间。

数控车床就是通过编程来控制车床进行加工。通过数控车床的操作及编程，我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。自动连续完成多个步骤，同时在加工之前还可以进行模拟加工，如果不成功的话，可以修给程序，这样就减少了因为误操作而带来的原料的浪费：并且，只要完成程序的编辑就可以用来重复加工，大大的提高了加工效率。

通过老师清晰明了重点突出的讲解，我们很快掌握了数控机床编程软件的应用，对常用的功能能熟练操作，并且学会基本语法和常用的编程语句，能进行简单的编程操作。随后我们开始按照图纸进行程序编辑工作，开始的时候不太熟悉，总是出现加工出错的情况，经过反复的研究和修改，按照老师的要求，我成功完成了任务，用三种方式（绝对坐标、相对坐标、循环）编出了加工程序。

等到第一个程序终于顺利完成，看着界面上成功模拟出加工的过程，加工出成品，我做的有高脚杯和葫芦，心中陡然升起一股成就感。虽然我们所做的只是最基本的加工，相对于真正的生产加工还有很大的区别，但是还是感觉收获颇多 虽然我们所用的设备是仅供实习而专门设计的，与真正的生产加工用的设备有一定的区别，而且比较陈旧，但是我们还是从中了解了数控机床加工的基本原理，只要将机床通过一定的接口与计算机相连接，通过一定的应用软件就可以成功的控制机床，将机床的转速、进刀量、进到速度等通过编程来控制，使加工自动化程度和效率大幅度提高。数控机床还可以自动完成一些复杂的加工过程。

经过这两周的实习，在现代科学技术突飞猛进、生产的发展越来越多地依靠人的智力和知识的今天，劳动者科学文化素质的高低，对生产的发展、社会的进步有着决定性的影响。我们学的是电气，这对以后的工作都起到了极大的促进作用。另外我也获得了课堂里面得不到也想不到的知识，也许将来不会走上这些实习过的岗位，但现在所学的知识和其中的感受却是终生难忘。虽然脏点累点，这些都无所谓，重要的是我们有了收获、也有了成果。我认为实习应该分配课时多一点，让同学去学习了解更多的工种。另外，金工实习的工种分配的授课时间应该适当减少，应该而更侧重于让我们通过自己动手操作掌握知识。

最后，我还希望学校能够购置多一点先进的工业的设备，让同学们能够多了解一些科技发展的前沿设备，开阔眼界，获得更多的知识。特别是我们这些读电气自动化的，我们的理论完全是要用在实践中，所以对口职业中下厂研究是必须做的事。如果我们对机械一点了解都没有，那么以后真正就业了，要用到机械的时候就麻烦了。 总之，我很感谢学校给予我们这样一个机会，让我们有机会在就业前先在工厂环境里面实践一下，对我们以后的发展都起到了不可小觑的作用。

【篇三】数控专业大学生课程实验实训报告总结

一、手动冲压机，由福建闽中机械厂生产的，一共150台，主要用于啤轴、换轴；

二、手摇机，共20台，主要用于检验产品和装发条用；

三、单相电阻起动异步电动机，共25台，主要用于冲肩、切发条、踏牢、压紧等；

四、单、双孔钻台机，共25台，和电动机配套使用；

五、普通车床，精密车床，铣床，磨床，钻床，这也是该厂生产的顶梁柱，主要用于生产加工各种模具。

在实习期间我做过的主要产品有c-2160b﹑c-2117b﹑c-2130﹑w—803kc等，这些产品的加工工艺和工序流程分别是：c—2130的工序流程是：切发条→压平针→退火→装发条→装输出轮→装配→压紧→检验→包装入库；w—803kc的工序流程是：切发条→压平针→退火→弯勾→弯头→装离合轮→装输出轮→装配→压紧→摇条→检验→加油→装线轮→打车轮→检验→包装入库；c—2160b的工序流程是：切发条→压平→退火→装发条→装输出轮→装配→压紧→检验→焊脚柱，焊尾部→检验→包装入库；c—2117b的工序流程是：切发条→压平→退火→装发条→装输出轮→装1轮→装配→压紧→检验→包装入库。

此外我还用精密车床车了c-2118﹑c-2117b﹑c-2160b的模具。做完这些产品虽然很累但收获却很大，不仅使我体验到收获成果的喜悦而且也使我了解到当前我国数控技术方面的发展和不足。从工厂的资料库了解到：数控技术是制造业实现自动化、柔性化、集成化生产的基础；数控技术的应用是提高制造业的产品质量和劳动生产率必不可少的重要手段；数控机床是国防工业现代化的重要战略装配，是关系到国家战略地位和体现国家综合国力水平的重要标志。其实，21世纪机械制造业的竞争，也就是数控技术的竞争。加入世贸组织后，中国正在逐步变成“世界制造业的中心”。为了增强竞争力，中国制造业开始广泛使用先进的数控技术。但是，劳动力市场出现数控技术应用型人才的严重紧缺，其具体表现为：机床开动率较低，在全国范围内只有10.9％；数控机床应用性人才少，全国范围内只有18.26％；最突出的是数控技术应用人才学力较低，本科以上学历只有1.1％，本科学历仅占8.9%,专科学历占31.4％；地区差异较明显（详见附表）。

因此，为改善当前现状，教育部、劳动和社会保障部、国防科工委、信息产业部、交通部和卫生部联合发出关于实施“职业院校制造业和现代服务业技能型紧缺人才培训工程”的通知，并提出几项具体建议：

1.建议由教育部组织职业院校数控技术专业教学指导委员会，及时对数控人才需求和培养现状进行调研，并对职业院校的数控技术专业的改革提出指导性意见；

2.组织制定适合不同类型数控技术人才培养需要的教学指导方案、实训基地建设标准、考核评估标准等指导性文件，为职业院校的改革提供依据；

3.建议劳动保障部门及时制订和调整相关的职业资格证书考核标准，使证书考核内容与企业实际需要相适应，以有利于职业院校实行学历证书与职业资格证书并重的制度；

4.组织开发适合各层次实用型数控技术人才教育与培训的制度，丰富教学形态，及时更新教育教学内容，增强教材的先进性和实用性。

【篇四】数控专业大学生课程实验实训报告总结

本年度，数控技术应用专业的全体教师利用假期的时间进行了广泛的社会实践，我专业教师自发联系机械类生产企业，共走访本市企业20余家，分别为：中国第一汽车集团哈尔滨变速箱厂；哈尔滨电影机械厂；哈飞汽车股份有限公司； 哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司等。

本次社会实践我们以走访企业的形式进行，对企业进行了参观，由企业负责人对企业进行简介，并与企业负责人进行了交流，既了解了企业对数控专业人才的需求状况，又了解了数控专业学生在企业的工作岗位，同时通过参观实践，对专业教师的业务水平也有所提高。

一、企业状况

中国第一汽车集团哈尔滨变速箱厂一汽哈变全称中国第一汽车集团哈尔滨变速箱厂（原哈尔滨汽车齿轮厂），是中国第一汽车集团的全资子公司。工厂现有资产总额6、85亿元。拥有美国格里森设备机组、凤凰机组等各类生产及检验设备1089台，是国家机械行业500强企业。一汽哈变主要产品有汽车变速箱、车桥齿轮、主减速器和取力箱，并为国内主要卡车、客车和工程机械生产厂家配套。其中CA7—95变速箱通过国家级新产品成果鉴定，CA6—75变速箱等三种产品荣获全国齿轮行业优秀新产品二等奖和三等奖，其他主导产品被评为哈尔滨市名牌产品。

哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司：

公司成立于1998年9月4日，公司注册资本金5亿元人民币，投资规模为15亿元人民币，是由中国、日本、马来西亚“三国六方”投资兴建的。公司现有员工583人，其中技术人员112人，管理人员85人，工人386人。大专以上学历的员工占员工总数61％。公司主要从事从日本三菱汽车引进具有20世纪90年代先进水平的4G1系列1、3升、1、6升4气门多点电喷发动机、变速箱、零部件及相关产品的研制、开发、生产、销售及售后服务。现有全部从欧美、日本等国设计制造的壳体、缸体、缸盖、曲轴四条机加生产线和装配、热试生产线，为国内一流、世界先进水平。具备年产量为15万台发动机的生产能力。至20xx年底已累计生产、销售发动机10万台以上。

哈尔滨电影机械厂

电影机械厂始建于1939年，1950年政府接收为国有，国家机械工业大（二）型企业，中国仪器仪表及文化办公机械制造业100家最大企业之一，我国制造

35毫米固定式电影放映机历史最悠久、规模最大的生产厂家，拥有外贸自营权。20xx年1月，正式通过了ISO9001国际质量管理体系认证。进入市场经济时代，在保持传统产品电影放映机优势的同时，把握市场机遇，主动拓展新空间，相继开发了金融机具及铝合金压铸产品。经过近二十多年的不懈努力，工厂不仅在国内继续保持了电影放映机械骨干生产企业的地位，而且还发展成为国家金融机具科研生产基地和省市压铸中心，并可为国内外客户提供优质的各类协作加工服务。

哈飞汽车股份有限公司

于1994年9月20日创建，是经国家批准成立的中外合资企业。公司占地面积105万平方米，建筑面积35万平方米，总资产51亿元，具有年产30万辆汽车的生产能力。公司有员工6000余名，其中高级技术管理人员132人，中级技术管理人员600人，主要从事哈飞系列汽车的开发、生产、销售及各类零配件的经营。

公司有员工5000余名，其中高级技术管理人员104人，中级技术管理人员600人，主要从事哈飞系列汽车的开发、生产、销售及各类零配件的经营。公司目前的主要产品有轿车、微型客车、厢式货车、单排座及双排座微型货车共计五大系列一百三十多个品种。可分为与意大利联合设计开发的哈飞中意、路宝、赛豹系列；引进日本三菱公司技术联合开发的哈飞赛马系列和哈飞自行设计开发的哈飞民意、哈飞锐意、哈飞百利、普通微型客车与货车系列三大类别。为满足国家有关排放和安全法规要求，公司现有各车型都进行了电喷改造和设计改进，使各车型均达到了欧Ⅱ的排放标准，同时满足了国家安全碰撞法规。

二、企业对数控专业人才的需求状况

通过这次走访调研，我们深深感到，制造业当中数控设备所占的份额越来越大。为提高加工效率，改善产品质量，完成难以加工的部件加工，用数控设备取代传统的普通设备已成为大势所趋，因此，数控技术技能型人才已被各制造业竟相引用，据劳动就业部门的最新统计，20xx年机械类技术技能型人才紧缺60万。因此，培养适合制造业发展需求的大量的技能型人才已成为高职教育的紧迫任务。在技术开发部门，对技术人才的学历层次要求较高，一般为本科以上，而企业对中、高职毕业生需求量较大，毕业生一般都要经过岗前培训（职业教育、安全教育、技术教育等），方可上岗工作，而且首先工作于生产一线，师从于有多年工作经验的技师或工程师等专业技术人员，独立顶岗工作后，要求能够解决

生产中实际问题，因此，数控专业教学改革应突出解决企业生产中的实际问题，解决如何培养学生的动手能力和培养学生的分析问题与解决问题的能力，应突出体现实践课程所占有的学时比例，实施理论与实践一体化的专业教学，在制定专业教学计划时应结合实际，以市场需求为导向，注重实际需求。

三、教师的自我实践板块

1、对数控车床及结构有了直观的认识。

数控机床是机电一体化高新技术产品，在80年代进入我国，并逐步发展起来，到“八五”末期，我国数控机床产量才达到年产1万台水平，最近几年才在我省机械行业广泛使用。近年来，随着中国日益成为全球制造业的中心，中国机床市场正投入许多的努力来改进其自身在全球范围内相对于其他地区机床市场的地位。中国机床工业已经达到产值26亿欧元的销售规模，居全球机床产量第4位。由于数控机床价格昂贵，少则十几万，多则数百万上千万，因此我校购置了教学型数控机床，但与工厂实际使用的数控机床相去甚远。例如，教学型数控铣床的控制面板只有编辑功能，其它功能几乎没有，如进给量调整旋钮、主轴开关及转速调整旋钮、冷却液系统、刀库等。

通过这段时间的实习，我已能熟练操作数控车床控制面板，自编了第四速齿轮中间轴的数控车床程序，将其输入机床并练习了修改功能。能够将所需要程序调出，并运行了该加工程序等操作。明了了数控车床回机械零点的操作过程和原理，此过程虽然简单，但很重要。一般情况下，回机械零点仅是X轴和Z轴回机械零点。但由于GA200数控车床具有旋转刀库，还必须将刀库回零，否则，当运行加工程序时，会发生所用刀具非程序所调用的刀具的情况，从而发生事故，零件报废，刀具损毁。

对卡盘、卡爪的认识。在普通车床上，卡盘一般需要手动卡紧，但GA200数控车床有液压装置，能够自动卡紧、松开。由此我对数控机床是高度的机电一体化有了更进一步的认识。在通常情况下，普通车床的卡爪在加工不同的工件时是不需更换的，并且卡爪是已加工好的，但由于GA200数控车床的卡盘是自动卡紧、松开的，因此对于加工直径不同的零件，其卡

爪也不同，需要更换不同的类型，并且要对卡爪进行加工，即使卡爪在此前已经加工好了，也要在加工这批零件的首件前，对卡爪重新加工，以保证零件的端跳或偏摆的误差在工艺误差允许范围内。

对刀偏值的认识。由于在加工零件的过程中需要用到多把刀具，并且每把刀具的类型不尽相同，则刀具的长度也不相同，这就需要对刀，即当程序中指定刀具运动到一点时，不管调用的是哪一把刀具，其刀尖的位置在机床坐标系中都是

唯一确定的一点，只有这样才能保证所加工零件的正确性。GA200数控车床的刀偏值由两部分组成，分为两个寄存器，一个寄存器存放刀尖至工件的距离，另一个寄存器存放微调值。当刀具在加工工件的过程中必然会发生磨损，那么磨损后的刀具与标准刀具的差值即存放在微调寄存器中。有时对刀过程中的误差也靠微调寄存器中的刀偏值加以消除。一个操作工应熟练掌握此项技术，它直接关系到所加工零件的质量。也许只差几道的误差，零件便会报废。例如第三速齿轮的内孔直径误差只有三道。

2、对数控车床加工工艺有了重新的认识

刀具几何形状对工艺的影响。同样是外圆刀，95度的外圆刀与75度的外圆刀所编写的加工程序完全不同。因为他们的进给路线不同。例如车端面，95度外圆刀是从工件的圆心开始起刀，加工到外圆，而75度外圆刀刚好相反。在实习的过程中，看师傅编写的程序有时很费劲，倒不是程序有多难，而是编程思路不同。我们在讲数控编程的时候，所加工的零件往往是理想化的，不考虑零件的材料、硬度以及机床的性能等等，而只是将程序编出，这样编写的程序在实际加工过程中，零件质量一般不能保证，因为实际的加工零件有上下偏差，有粗糙度的要求，有同轴度的要求等等。但工厂的加工程序却要将这些要求全部体现在程序中，因此加工路线显然与我们所编写程序不同，再如加工最简单的倒角，我们在讲课时，往往与外圆加工同时进行，一刀加工下来，但在实际编程过程中，由于机夹刀具有一个小圆弧，而不是尖角，因此刀与工件的接触是一个圆弧线，而非确切的一点，在接触线的任意位置都可能与工件相接触，这就增加了加工时的难度。

通过本次调查，教师过得了大量与企业相关第一手资料，并增加了自身专业技能的水平，在今后的社会实践中，我们会从多方面入手，既提高了自身的业务水平，又为数控专业的发展与建设提供新信息。

机械工程系

数控教研室

20xx年12月

【篇五】数控专业大学生课程实验实训报告总结

对于数控专业的实业生来说，写好实习报告也许是有点难度，如何写实习报告这一题目或许在困扰着不少的实习生，因此下文提供一篇数控机床实习报告来给大家参考一下，希看大家能把握好实习报告怎么写和解决到各位的烦恼

时光如流水，二周时间转眼即逝，为期二周的实习给我的体会是：

1、通过这次实习我们了解了现代机械制造产业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操纵技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。

2、在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操纵技能。

3、在了解、熟悉和把握一定的工程基础知识和操纵技能过程中，培养、进步和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。

4、培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，进步了我们的整体综合素质。

5、这次实习，让我们明白做事要认真小心细致，不得有半点马虎。同时也培养了我们坚强不屈的本质，不到最后一秒决不放弃的毅力！

6、在整个实习过程中，老师对我们的纪律要求非常严格，制订了学生实习守则，同时加强清理机床场地、遵守各工种的安全操纵规程等要求，对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。

很快我们就要步进社会，面临就业了，就业单位不会像老师那样点点滴滴细致进微地把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己往观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于往尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的车工，固然它的危险性很大，但是要求每个同学都要往操纵而且要作出成品，这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。三周的金工实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操纵技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况往感悟，往反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了他的真正目的。

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