【车站安检员个人总结】机场安检工作个人总结

来源:心得体会 发布时间:2019-02-12 点击:

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  机场安检很重要,关乎安全。关于机场安检的一些心得体会是不错的。下面就是学习啦小编给大家整理的机场安检心得体会,希望大家喜欢。

  机场安检心得体会篇一

  告别夏的繁华,我们接受秋的洗礼。 转眼间,来到机场已三个多月,从最初的懵懂到现如今的略知一二,是一次蜕变,更是一次学习的过程。

  离开校园,踏进军营,是我人生的一大转折;离开部队,走入社会,进入机场,又是我一次华丽的转身。安检,起初对于我是陌生的,想当然的认为仅是检查而已,其实不然,经过学习后了解到,它既要保证空防安全,又

  要严防劫机和炸机事件的发生,风险大,责任重。因此,要干好这项工作就要付出更大的努力!

  记得刚到安检站时,领导曾对我说:“这项工作挺苦、挺累,没有你想象中简单,你有信心干好吗?”我很坚决的说没问题,心想部队里那样艰苦的训练都熬过了,这里能有多难,可事实并非如此。一次一位同事在对一名旅客进行人身检查时,发现其走路有些异常,随即让他脱鞋检查,果然在鞋中发现一个打火机。这样类似的事情还有很多,看来干好这项工作仅靠满腔热情是不够的,需要学习的还有很多,尤其在实际操作方面。这点,许多同事给予了我很大帮助,从暂存单的填写到验证、人身检查等,事无巨细,将他们在工作中积累的经验毫无保留的传授给我,让我受益匪浅,在这里我要感谢他们,谢谢!

  机 尝航空运输,对于高速发展中的中国来说起着至关重要的网作用。作为机场的一名员工,既光荣又深感责任重大,尤其在安检这一特殊的岗位上。

  爱岗敬业,忠于职守;

  钻研业务,提高技能;

  遵纪守法,严格检查;

  文明执勤,热情服务;

  团结友爱,协作配合。

  短短四十字,浓缩了我们安检人的职业素养与操守,写起来容易,但要把它们落实到实际工作中就不是那么简单了。初来乍到的我还不能完全理解其中的含义,但我相信,只要坚持不懈的努力,并且在领导和同事的悉心指导下,我一定会将这四十字牢记心中并努力实践它,在实际工作中创造优异成绩。

  岁月的流逝,生活的考验,军营生活的锻炼,让我少了一份天真,少了一份莽撞,但却多了一份成熟和责任心,我相信:

  今天,我因机场安检而光荣;明天,机场安检因我而骄傲!

  机场安检心得体会篇二

  为巩固解放思想,创新思维成果,总结工作中的经验与不足,同时为进一步提高工作水平,跳出安检看安检,10月21日—24日,安检部一行5人由副经理刘永军带队到青岛流亭国际机场学习,共考察了两方面内容,一方面是DGM公司危险品运输服务的流程;另一方面是青岛机场安检状况。此次考察学习虽然时间短,但收获颇丰,对今后提升管理,创新工作提供了很好的经验。

  交叉学习 汲取经验

  第一天来到了DGM青岛分公司,公司领导热情、周到的为我们安排考察活动,详细介绍公司的情况、管理模式,并参观了实验室。

  DGM全称为“北京迪捷姆空运咨询服务有限公司”,是DGM公司全球网络在中国的唯一成员,DGM接受货主的委托,根据货物自身的理化学性质、毒理数据、放射性运输指数以及爆炸性、感染性等数据,对运输的货物提供危险性鉴定咨询服务。该咨询服务依据IATA《危险品航空运输规则》(DGR),经过符合IATA规定的易燃液体闪点和粘度试验、固体燃烧试验、自燃自热物质试验、遇水易燃物试验、氧化性试验、腐蚀性试验、电池的破坏试验和磁场强度的测定等标准实验,以及对汽车、摩托车、发动机、钢瓶、灭火器、冰箱、空调、医疗器械、机械设备等特殊货物的现场检测,同时参照DGM总部及其他分支机构的经验资料和各权威数据库的相关资料,出具书面鉴定结果,同时为鉴定结果承担法律责任。DGM被国际航空运输协会(IATA)和中国民用航空总局授权提供IATA危险品操作培训。每年定期举办培训班,培训对象主要为国内外各大航空公司、民航管理部门、安全监督管理部门、大型企业的后勤保障部门,每年培训大批持IATA 危险品操作证书的专业人员。

  DGM早在上世纪九十年代就开始从事专业的危险品空运技术服务,作为国内行业先驱,自创立之日起,便植根于危险品运输专业化服务,以促进我国的危险货物安全规范的运输为己任,致力于危险货物航空运输安全管理,将国外先进的管理方法、技术引入中国,对民用危险品的航空运输管理做出了巨大贡献。

  DGM青岛分公司的规模不是很大,只有1名经理和7名员工,但通过考察看到,公司的员工训练有素,管理井井有条。尽管迪捷姆和我们的工作内容不同,但有一个目标是相同的,那就是“安全”,在管理上也有很多地方值得学习:1、员工素质高,业务强。所有员工都是生物工程或化工专业毕业的大学生,可谓都是专业对口,这在很大程度上保证了工作的质量,从而保证了安全;2、完善的管理体制,注重人性化。公司的经营理念是和-谐、效率、安全,坚持以保障航空运输安全为宗旨,恪守职业道德,实现中国危险品运输整体管理水平与国际标准接轨。

  立足客观、行为公正、方法科学、结果准确、服务及时。秉承“安全重于一切”的理念,不断贴近客户,以服务客户、尊重科学、依法操作为经营原则,成为中国危险物品航空运输中托运人和承运人的桥梁和伙伴。(迪捷姆实验室)

  跳出安检看安检,在另一角度看待安全工作,开阔了视野,汲取了经验,同时,责任意识、钻研本职业务的精神得到加强。

  对标先进 提升管理

  青岛国际机场现为国内干线机场,共开通国内航线78条,国际和地区航线14条,通航国内47个城市国际和地区8个城市,每周航班密度达到1400余班,基本形成“沟通南北、辐射西部、连接日韩、面向世界”的开放型航线布局。

  青岛安检站共490人,分为8个部门,旅检科(3个)、货检科、技术科、监护大队(2个)和综合办。其中旅检三科专职负责行检,站里没有单独的质控部门,只有一名质控员,隶属综合办。

  旅检

  旅检现场共10条通道,1条员工通道,1条头等舱通道,8条旅客通道,每条通道5名检查员,现场有员工休息室、暂存物品室,基本和我们相同。

  体会:在安检规定的宣传上,他们更多的利用电子产品,每条通道前都有电视,宣传安检规定、注意事项等,内容可定期更换,方便、实用;保障能力强(今年青岛机场已步入千万级机场之列),人力资源配置合理。

  货检

  目前,青岛机场货运站有国内货物仓库和国际货物仓库各一座,总建筑面积为2万平方米;货机坪4万平方米,设4个停机位,可停放波音747等大型飞机,货邮吞吐量为20万吨,在货运保障能力上青岛机场已成为基地航空公司以及国际物流的转运中心,形成与世界各地相连接的海陆空物流联运通道。

  体会:货检岗位集中,利于管理,节省人力资源。青岛货站货检通道14条,员工通道2条;货台面积大,方便货物进出,缓解安检压力。

  通过这次学习考察活动,我们不仅和“同行”交流了经验,而且和迪捷姆之间也加深了了解,促进了两个部门之间经验的交流与融合,带给我们很大的收获:一是责任意识得到了提高。二是钻研本职业务的精神得到加强。三是工作重服务讲细节,重业绩讲奉献。我们将结合自己的实际工作对标先进,查找不足,切实提高我们安检工作的保障水平和服务质量,促进空防事业的全面发展。

  机场安检心得体会篇三

  任何职业都是间接或直接地为人类或别人服务,只是服务对象、服务层面不同,而服务质量的本质要求是相同的。目前一般认为服务质量就是服务对象的满意度和同行认可度,而要服务对象满意、同行认可,绝不是简简单单的微笑、文明用语及事后处理,更重要的是事前工作的质量和输出的产品的质量。

  我所从事的安检工作,工作的核心内容是保障安全,我们输出的产品是安全,安检服务质量最重要的衡量标准同样是安全。那么怎样才能提高服务质量,体现安检工作最大价值呢?

  我认为:

  首先,要认识到服务质量的重要性和关键性。服务质量优,则被服务对象满意度高,其心情则舒畅,才会和谐、愉快地配合安检;反之,则服务对象满意度低,其心情郁闷,内心则会产生厌恶、对抗甚至敌对意识,干扰安检工作。我们服务质量的好坏,表面上讲,会影响到安检的形象,深层次讲,会动摇安全的根基,其后果将是不可挽回的。因此,我们必须不断提高服务质量,以优质的服务保障安全,赢得声誉。

  其次,要有敬业爱岗和忠诚企业的职业道德和品格。如果没有这两样品质,是不可能提供出高质量服务的;没有这两样品德,就会不思进取、敷衍塞责、得过且过;就会无精打采、不负责任、行事马虎、差错不断;就会影响团结、影响合作、影响形象。因此,要网想有意识地不断提升服务质量,就必须具备这两样品德。

  第三,要有大局意识和良好的心态。只有具备大局意识才会真正意识到服务质量的重要性和必要性;只有具备大局意识,才会积极、主动地为他人着想、为服务考虑;具有具备大局意识才会自觉提升服务质量。只有具备良好的心态,才会意识到所在岗位的重要性和不可或缺性;只有具备良好的心态,才会认为为他人提供优质的服务是一种良好的品德,是一种相互合作,是一种人与人之间的尊重;只有具备良好的心态,才能意识到能为他人提供优质的服务是一种享受和幸福。

  第四,要加强学习,提高素质,总结经验,讲究艺术。只有不断地学习,才能提高业务素质,也才会为服务对象提供无差错的优质服务。只有个人素质过硬,才会赢得服务对象的信赖;才能提高服务对象的满意度和认可度。

  没有过硬的业务知识,再好的态度和再高的激情,也不能使服务对象满意。在每一次的服务中,我们要善于总结经验,提高服务的艺术性。讲究艺术性能够使服务对象感到舒适和满意,这需要细心揣摩,好好体会,要经常换位思考,体谅他人的处境和难处。

  为了旅客的满意,我必须提供优质的服务,为了保障空防安全让我们携起手来,共同创造质量,共同打造安检工作坚不可摧的质量基石。以上是我的几点粗浅的认识,请各位领导、评委、同仁批评、指正。谢谢大家。


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